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KYMCO AK 550 ABS EURO4

Marca: Kymco

Prezzo: 9,790.00€
IVA Escl.: 8,024.59€

Opzioni disponibili

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MISURE

Lunghezza 2.000 mm
Larghezza 795 mm
Altezza 1.450 mm
Altezza minima da terra n.d.
Altezza sella da terra MIN 785 mm
Altezza sella da terra MAX n.d.
Interasse 1.580 mm
Peso a secco 226 Kg
Peso in ordine di marcia 230 Kg

MOTORE

Cilindrata 550,4 cc
Tipo motore termico
Tempi 4
Cilindri 2
Configurazione cilindri in linea
Disposizione cilindri trasversale
Inclinazione cilindri 0
Inclinazione cilindri a V n.d.
Raffreddamento a liquido
Avviamento elettrico
Alimentazione iniezione
Alesaggio 69 mm
Corsa 73,6 mm
Frizione automatica
Numero valvole 4
Distribuzione bialbero
Ride by Wire No
Controllo trazione No
Mappe motore 2
Potenza 51 cv - 38 kw - 7.500 rpm
Coppia 5 kgm - 52 nm - 5.750 rpm
Emissioni Euro 4
Depotenziata No
Tipologia cambio automatico con variatore
Numero marce -
Presenza retromarcia No
Consumo medio VMTC 21 km/l
Capacità serbatoio carburante 14,5 lt
Capacità riserva carburante n.d.
Trasmissione finale cinghia

CICLISTICA

Telaio Telaio in fusione di lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica Ø 41 mm
Escursione anteriore 120 mm
Sospensione posteriore

Forcellone oscillante con bibraccio in alluminio, che muove

un ammortizzatore disposto lateralmente e in posizione quasi orizzontale.

Escursione posteriore 48 mm
Tipo freno anteriore doppio disco
Misura freno anteriore 270 mm
Tipo freno posteriore disco
Misura freno posteriore 260 mm
ABS
Tipo ruote integrali
Misura cerchio anteriore 15 pollici
Pneumatico anteriore 120/70-15"
Misura cerchio posteriore 15 pollici
Pneumatico posteriore 160/60-15"
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AK 550 ABS EURO 4 

Bandiera tecnologica Kymco. Motore bicilindrico alte prestazioni con personalità e sound unici. La collocazione quasi orizzontale dei cilindri contribuisce ad abbassare il baricentro. Con il perfetto bilanciamento peso-prestazioni dei 550 cc, con 51 CV e oltre 160 km/h effettivi di velocità massima, AK550 offre performance al top della categoria. Per sviluppare coppia il bicilindrico adotta un albero motore con perni sfalsati e fasatura a 270°. L'iniezione elettronica è dotata di doppia mappatura per adattare l'erogazione alle esigenze del pilota o del fondo stradale. Frizione e trasmissione CVT sono stati equilibrati con le caratteristiche di erogazione del motore per toccare livelli di accelerazione da record di categoria e offrire una gestione ottimale del gas alle basse velocità. Il telaio in alluminio accoglie il motore in posizione fissa, adotta una forcella a steli rovesciati da 41 mm e, sempre in alluminio, un forcellone oscillante governato da un mono ammortizzatore laterale ad escursione orizzontale. La trasmissione a cinghia dentata concorre anche alla distribuzione ottimale dei pesi (50/50) e al baricentro più basso della categoria. A potenza e feeling si associa l'eccellenza dell'impianto frenante Brembo con pinze radiali: una qualità della frenata mai raggiunta nel segmento. Comfort, cura delle finiture, ergonomia e connettività sono all'apice. La sella adotta uno schienalino regolabile ed è conformata anche per le lunghe percorrenze. Regolabile anche il parabrezza, su due posizioni, per migliorare protezione e penetrazione aerodinamica. I fari full LED forniscono ampiezza e profondità di illuminazione, mentre la strumentazione full LCD, interfacciabile smartphone, è una novità assoluta nel mondo degli scooter. Il sistema di avviamento Keyless e le manopole riscaldate (di serie) offrono un comfort che pochissimi altri scooter e moto possono eguagliare.

Si guida con patente A. 
Disponibile, a richiesta, la versione guidabile con patente A2.

 

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